ВЕЛОСИПЕДЫ
КОЛЕСА
0
0
Шоссейные рамы MIB
Рама для шоссейного велосипеда — это основа, которая определяет характеристики, комфорт и производительность. Премиальные карбоновые шоссейные рамы, разработанные для профессионалов и энтузиастов, которые ценят качество и инновации.
Шоссейные рамы MIB
Рама для шоссейного велосипеда — это основа, которая определяет характеристики, комфорт и производительность. Премиальные карбоновые шоссейные рамы, разработанные для профессионалов и энтузиастов, которые ценят качество и инновации.
В мире профессионального велоспорта каждый грамм и миллиметр конструкции имеют значение. Именно поэтому шоссейные фреймсеты от MIB становятся выбором тех, кто стремится к максимуму: велогонщиков, триатлетов, амбициозных любителей. Карбоновые конструкции MIB — не просто рамы, а результат многолетних исследований, сотен тестов и бескомпромиссного подхода к инженерии.
Как создаются карбоновые рамы
Основой для карбоновой рамы шоссейного велосипеда MIB служит многослойный композит из углеродного волокна. В производстве используются три типа карбона: стандартный модуль T700SC, промежуточный T800SC и высокомодульный T1000S. Каждый из них выполняет свою роль. Например, T800SC усиливает зоны каретки и рулевой колонки, где нагрузки достигают пика, а T1000S снижает вес аэродинамических элементов без ущерба прочности.
Процесс начинается с проектирования геометрии. Инженеры MIB создают 3D-модели, оптимизированные под разные стили езды. Затем в стальную форму, точно повторяющую контуры будущей конструкции, вручную укладываются слои карбона. Направление волокон тщательно просчитывается: вертикальные пучки добавляют жесткости в зонах сжатия, диагональные — гасят крутящие нагрузки, а горизонтальные снижают вибрации.
После укладки форма герметизируется и помещается в вакуумную камеру. Здесь удаляется воздух, что исключает пузырьки и обеспечивает равномерное пропитывание волокон эпоксидной смолой категории «С». Далее заготовка отправляется в печь, где происходит полимеризация — слои карбона превращаются в монолитную структуру. На выходе получается рама для шоссейного велосипеда, которая на 40% жестче алюминиевых аналогов при вдвое меньшем весе.
После укладки форма герметизируется и помещается в вакуумную камеру. Здесь удаляется воздух, что исключает пузырьки и обеспечивает равномерное пропитывание волокон эпоксидной смолой категории «С». Далее заготовка отправляется в печь, где происходит полимеризация — слои карбона превращаются в монолитную структуру. На выходе получается рама для шоссейного велосипеда, которая на 40% жестче алюминиевых аналогов при вдвое меньшем весе.
Испытания: от лаборатории до шоссе
Прежде чем попасть к спортсмену, каждая шоссейная рама проходит серию тестов, соответствующих стандарту ISO 4210-6. Первый этап — визуальный контроль. Специалисты проверяют геометрию: соосность перьев вилки, параллельность заднего треугольника, точность расположения креплений для навесного оборудования. Даже отклонение в 0,2 мм считается критичным.
Следующий шаг — механические испытания. Фреймсет фиксируется в стенде, где гидравлический пресс создает давление до 5000 Н, имитируя усилие спринта на подъеме. Одновременно датчики замеряют деформацию: допустимое значение не превышает 0,5 мм. Для проверки устойчивости к усталости материалов проводятся циклические тесты.
Следующий шаг — механические испытания. Фреймсет фиксируется в стенде, где гидравлический пресс создает давление до 5000 Н, имитируя усилие спринта на подъеме. Одновременно датчики замеряют деформацию: допустимое значение не превышает 0,5 мм. Для проверки устойчивости к усталости материалов проводятся циклические тесты.
Отдельное внимание уделяется аэродинамике. В аэродинамической трубе конструкция тестируется при скорости ветра 60 км/ч. Благодаря каплевидной подседельной трубе и сплющенным верхним перьям шоссейные рамы снижают сопротивление воздуха, что дает преимущество в гонках с раздельным стартом.
Уникальный дизайн
Функциональность в деталях
Покраска выполняется вручную: сначала наносится базовый слой, скрывающий текстуру волокон, затем — основной цвет с градиентами или металлическими эффектами. Геометрия адаптирована под разные задачи. В нашем магазине можно заказать уникальный дизайн совместно с профессиональным дизайнером. Наша команда создаст для вас действительно уникальный и идеальный велосипед!
Шоссейные рамы MIB — это не просто компонент, а технологический симбиоз, где наука служит спорту. Каждая деталь здесь продумана: от направления углеродных волокон до миллиметрового соответствия геометрии. Это выбор тех, кто понимает, что победа начинается с правильной рамы.
Шоссейные рамы MIB — это не просто компонент, а технологический симбиоз, где наука служит спорту. Каждая деталь здесь продумана: от направления углеродных волокон до миллиметрового соответствия геометрии. Это выбор тех, кто понимает, что победа начинается с правильной рамы.
Фреймсеты от производителя
Премиальные шоссейные фреймсеты MIB доступны в официальном интернет-магазине бренда, а также в нашем шоуруме на велотреке Крылатское. Здесь же можно подобрать и купить совместимые компоненты для сборки велосипеда: рамы оптимизированы под электронные группы Shimano, SRAM, L-TWOO, а также под ободные и дисковые тормоза. Для тех, кто ценит эксклюзивность, доступна услуга индивидуального дизайна — выберите цвет, графику или даже текстуру карбона под прозрачным лаком.